Neuer Charakter, neue Technik, neuer Name: Mit dem Skoda Scala erweitert die tschechische Marke das Angebot in der beliebten Kompaktklasse.Das komplett neu entwickelte Modell bietet hohe aktive und passive Sicherheit, Voll-LED-Scheinwerfer und -Heckleuchten, viel Platz für Gepäck und Passagiere sowie zahlreiche Simply-Clever-Ideen. Das fünftürige Schrägheckmodell kombiniert emotionales Design mit hoher Funktionalität und Konnektivität.
Neue skulpturale Formen, dynamische Elemente und präzise gestaltete Details verschaffen dem Fahrzeug einen emotionalen und authentischen Auftritt mit einer starken eigenen Identität.Als erstes Serienmodell in Europa trägt der neue Scala anstelle des Skoda-Logos den Skoda-Schriftzug in Einzelbuchstaben an der Heckklappe.
Trotz seiner kompakten Abmessungen liefert der Scala für die Kompaktklasse großzügige Platzverhältnisse im Innenraum. Das neue Modell misst 4.362 Millimeter in der Länge, es ist 1.793 Millimeter breit und 1.471 Millimeter hoch.Der lange Radstand von 2.649 Millimetern verleiht dem Scala sehr gute Fahreigenschaften. Mit seinen großzügigen Innenabmessungen lässt der Scala keine Wünsche offen und rückt nah an den Octavia. Markentypisch verfügt der Scala über einen der größten Kofferräume seiner Klasse mit 467 Litern Volumen. Bei umgeklappter Rückbank erhöht sich das Volumen auf 1.410 Liter.
Neue skulpturale Formen, dynamische Elemente und präzise gestaltete Details verschaffen dem Fahrzeug einen emotionalen und authentischen Auftritt mit einer starken eigenen Identität.Als erstes Serienmodell in Europa trägt der neue Scala anstelle des Skoda-Logos den Skoda-Schriftzug in Einzelbuchstaben an der Heckklappe.
Trotz seiner kompakten Abmessungen liefert der Scala für die Kompaktklasse großzügige Platzverhältnisse im Innenraum. Das neue Modell misst 4.362 Millimeter in der Länge, es ist 1.793 Millimeter breit und 1.471 Millimeter hoch.Der lange Radstand von 2.649 Millimetern verleiht dem Scala sehr gute Fahreigenschaften. Mit seinen großzügigen Innenabmessungen lässt der Scala keine Wünsche offen und rückt nah an den Octavia. Markentypisch verfügt der Scala über einen der größten Kofferräume seiner Klasse mit 467 Litern Volumen. Bei umgeklappter Rückbank erhöht sich das Volumen auf 1.410 Liter.
Passend zum modernen Auftritt ist auch neueste Digitaltechnik ins Fahrzeug integriert. Das flexibel konfigurierbare optionale Virtual Cockpit ist mit einem 10,25 Zoll großen Display erhältlich – dem größten in der Kompaktklasse. Die Displays der Infotainmentsysteme messen in der Diagonale bis zu 9,2 Zoll – ebenfalls ein Bestwert im Fahrzeugsegment.
Dank der neuen Generation mobiler Online-Dienste von Skoda Connect können die Passagiere ihr Fahrzeug über das Mobiltelefon ver- und entriegeln und die Software des Infotainmentsystems oder die Navigationskarte online aktualisieren. Die eingebaute eSIM stellt per LTE eine Internetverbindung her, so dass keine zusätzliche SIM-Karte oder Tethering-Verbindung erforderlich ist.
Der Scala verfügt über fünf verschiedene Motorisierungen mit einer Leistungsspanne von 90 bis 150 PS, die alle die Abgasnorm Euro 6dTEMP erfüllen. Darunter sind drei Benziner sowie ein Diesel. Später im Laufe des Jahres kommt ein Triebwerk, das auf den Betrieb mit Erdgas (CNG)ausgelegt ist.
Dank der neuen Generation mobiler Online-Dienste von Skoda Connect können die Passagiere ihr Fahrzeug über das Mobiltelefon ver- und entriegeln und die Software des Infotainmentsystems oder die Navigationskarte online aktualisieren. Die eingebaute eSIM stellt per LTE eine Internetverbindung her, so dass keine zusätzliche SIM-Karte oder Tethering-Verbindung erforderlich ist.
Der Scala verfügt über fünf verschiedene Motorisierungen mit einer Leistungsspanne von 90 bis 150 PS, die alle die Abgasnorm Euro 6dTEMP erfüllen. Darunter sind drei Benziner sowie ein Diesel. Später im Laufe des Jahres kommt ein Triebwerk, das auf den Betrieb mit Erdgas (CNG)ausgelegt ist.
Spezialisten für große Familien und schwere Lasten
Ford Transit Custom und Tourneo Custom
Die umfassend überarbeitete Ford Custom-Familie startet auf dem deutschen Markt durch. Sie zeichnet sich durch ein markantes Design, ein völlig neu gestaltetes Interieur und eine nochmals verbesserte Wirtschaftlichkeit aus, mit der sie in ihren Segmenten neue Akzente setzt.
Die hochmoderne Baureihe wartet mit zwei verschiedenen Modellen auf: Der Tourneo Custom ist eine acht oder neunsitzige Großraum-Limousine, die sich für große Familien ebenso eignet wie für den Shuttle-Dienst, als rollendes Büro oder auch als Basis für ein Freizeit- und Reisemobil. Der Ford Transit Custom überzeugt als Transporter mit bis zu einer Tonne Nutzlast in verschiedenen Kombi- und Kastenwagenvarianten.
Das neue Design der Custom-Baureihe spiegelt die Formensprache der aktuellen Pkw-Modelle von Ford wider – erkennbar am trapezförmigen Kühlergrill und den dynamisch- schmalen Scheinwerfern, die in die muskulöse Schulterlinie des Fahrzeugs übergehen. Für eine unverwechselbare Signatur sorgen auch das LED-Tagfahrlicht oder die optional verfügbaren Bi-Xenon-Scheinwerfer.
Die hochmoderne Baureihe wartet mit zwei verschiedenen Modellen auf: Der Tourneo Custom ist eine acht oder neunsitzige Großraum-Limousine, die sich für große Familien ebenso eignet wie für den Shuttle-Dienst, als rollendes Büro oder auch als Basis für ein Freizeit- und Reisemobil. Der Ford Transit Custom überzeugt als Transporter mit bis zu einer Tonne Nutzlast in verschiedenen Kombi- und Kastenwagenvarianten.
Das neue Design der Custom-Baureihe spiegelt die Formensprache der aktuellen Pkw-Modelle von Ford wider – erkennbar am trapezförmigen Kühlergrill und den dynamisch- schmalen Scheinwerfern, die in die muskulöse Schulterlinie des Fahrzeugs übergehen. Für eine unverwechselbare Signatur sorgen auch das LED-Tagfahrlicht oder die optional verfügbaren Bi-Xenon-Scheinwerfer.